m6米乐下载最近，在后台经常收到这样的留言：为什么明明装的是鲜活农产品，但却不能享受“绿通”政策？为什么有的鲜活农产品与其他农产品混装，依旧能够享受政策福利？究竟什么样的车辆可享受“绿通”政策？今天这期《微课堂》继续为大家答疑解惑。

　　按照有关规定，对整车合法装载运输全国统一的《鲜活农产品品种目录》内产品的车辆，免收车辆通行费。

　　针对部分蔬菜水果品种名称相近、外形相似或存在别名、商品名，导致识别认定口径不统一的问题，经商有关部门，对《鲜活农产品品种目录》进行了修订完善，并参照国内贸易行业标准、农业行业标准等，新增品种名称与别名和商品名的对照表，确保所有符合标准的鲜活农产品正常享受“绿通”政策。

　　车货总重和外廓尺寸的最大限值，严格按照国家强制性生产标准《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589-2016）和相关规定执行。

　　其中，享受“绿通”政策的二轴货车，车货总重还应当不超过《行驶证》标明的总质量。

　　《鲜活农产品品种目录》范围内的鲜活农产品与其他农产品混装，且混装的其他农产品不超过车辆核定载质量或车厢容积20%的车辆（仓栅式货车暂以实心栏板高度计算车厢容积），参照整车合法装载车辆执行。

　　运送不可拆解大型物体的低平板专用半挂车载运鲜活农产品的，不享受“绿通”政策。

　　考虑到称重设备可能出现的合理误差，对车货总重超限超载幅度未超过5%的鲜活农产品运输车辆，比照整车合法装载车辆执行。

　　装载的鲜活农产品符合免费品种范围、运输车辆符合“整车合法装载”标准水果的名称，是享受“绿通”政策的两个基本前提。超限超载车辆不能享受“绿通”政策，主要是基于以下考虑：

　　违法超限超载会导致车辆安全性能大幅下降，引发刹车失灵、车辆失控、货物遗洒、车辆侧翻等交通安全事故，不仅影响违法车辆用户自身安全，更会对其他守法车辆用户的生命财产安全产生重大威胁。

　　我国公路承载能力是按照以国家强制性标准规定的车辆重量、长度、高度、宽度为基本依据设计建设的，车辆违法超限超载不仅会大幅降低公路基础设施的使用寿命，还会引发公路桥梁垮塌、车辆卡桥等严重安全事故。

　　同时，违法超限超载还会产生不公平竞争，非法车辆通过加长、加高、加宽等方式装载更多货物，使守法运输业户难以生存，出现劣币驱逐良币，严重影响货运市场的公平竞争秩序。

　　运送不可拆解大型物体的低平板专用半挂车载运鲜活农产品的，不享受“绿通”政策。

　　违法超限超载车辆不能享受“绿通”免费政策，也是为了贯彻党中央关于依法治国、推进法治社会建设，以及完善守法诚信褒奖机制和违法失信行为惩戒机制的要求，通过释放只有守法诚信运输才能享受国家支持鼓励政策的明确信号，形成守法光荣、违法可耻的社会氛围。